工作人員從運輸車上卸下剛到店的新車 CFP圖

6月26日，重慶榮歸租車公司的閆女士剛剛入手了一輛歐系轎車，除去裸車價12.69萬元，她還支付了2萬多元的保險費、手續費、管理費等費用。閆女士并不知情的是，在這些費用里，汽車從倉庫“挪”到4S店的費用也攤在她頭上。近日，商報記者走訪市場了解到，由于法規政策收緊，部分經銷商已悄然將新車挪移費用轉嫁到消費者頭上。

所謂“挪車”費用，就是指將汽車從郊外倉庫運到4S店供消費者提車的費用。這筆費用包括臨時保險費用、臨時牌照費用以及油費等綜合成本費用。“以前一臺車的‘挪移’費用僅在百元之內，經銷商完全可以自己消化，但現在的成本上漲了近一倍。”一位重慶江北租車經銷商告訴商報記者。

一般情況下，裸車價是廠商的指導價，這個價格往往是由廠商制定經銷商難以變動。如果汽車要進行大幅度優惠，一般會由經銷商讓一部分利潤（批零差價），廠商在再出廠價格上給出一定的優惠，最終組成讓利。而“挪移”費這樣的經銷商經營成本的增加，是不可能加到裸車費用中的，經銷商如果要轉嫁成本，只有從讓利幅度上做文章。

一位業內人士為記者算了一筆賬，一輛汽車一般的臨時保險最低消費50元/天，這筆費用還有可能因為其交車的時間而增加。臨時牌照費用一般為20元，包括油費在內的其他綜合成本費用一般在100元左右。因此，每臺汽車“挪移”成本約在200~300元。

雖然目前，大部分經銷商都是自行消化這筆費用。但是記者從幾位業內人士處了解到，有少部分利潤較薄的經銷商，正將這筆費用通過手續費、保險費等方式轉嫁給消費者。